Стальные тросы

Oceľové laná slide1 Oceľové laná slide2

Стальные тросы

Для изготовления тросов используются три основных компонента

  • стальная, алюминиевая, медная проволока для тросов
  • сердечник троса
  • смазка троса
Проволока для тросов
Тросы, подвергаемые воздействию механических нагрузок, чаще всего изготовляются из стали. Цветные металлы используются реже - в случаях, если трос используется в качестве проводника электрического тока. Основной частью троса является проволока, характеристики которого влияют на свойства и качество изготовленного из ней стального троса. Проволока для стальных тросов изготовляется из нелегированной углеродистой стали класса 12.

На качество проволоки влияют:

  • размер и количество примесей в проволоке
  • размер и количество поверхностных дефектов проволоки, возникающих во время прокатки или протягивания
  • структура проволоки
  • температура обработки проволоки

Rope coreСердечник троса
Задачей сердечника троса является создание прочного и, в то же время, гибкого основания прядей троса, которые навиваются вокруг сердечника по спирали. Сердечник препятствует радиальному смещению и боковым давлениям прядей и одновременно заполняет пустоту между прядями. Кроме того, сердечник обеспечивает круговое сечение стального троса и подачу смазки в трос. В качестве материала сердечника обычно используются различные пластмассы. Они устойчивы к воздействию высоких температур, обладают высокой износостойкостью и, по сравнению с природными материалами, использованными в прошлом, имеют более высокую прочность на разрыв. Сердечник должен иметь пористую структуру для обеспечения абсорбирования достаточного количества смазки. В некоторых случаях используется металлический сердечник троса. Металлический сердечник используется, главным образом, во время эксплуатации при температурах выше 60 °C, а также в тех случаях, когда необходимо обеспечить более высокую грузоподъемность при данной площади сечения. Смазочная часть при этом вкладывается между внутренним тросом и его плетением в форме прядей. Такие тросы менее гибкие.

Смазка
Смазка защищает трос от коррозии, снижает взаимное трение между проволоками и прядями, снижает трение между тросом и блоком и препятствует проникновению загрязнения и воду внутрь троса.

Требуемые свойства:

  • смазка не должна вытекать
  • смазка не должна смываться водой и жидкостями, с которыми она соприкасается
  • смазка должна иметь стабильные свойства и быть стойка по отношению к климатическим и температурным влияниям, защищая тем самым трос от коррозии
  • смазка не должна воздействовать на проволоку коррозионно или химически

Смазка изготовляется в зависимости от предназначения троса, для дополнения смазки в ходе эксплуатации используются специальные смазочные средства.

Конструкция троса:
Определяется, главным образом, взаимным расположением проволоки в пряди и самих прядей. Главные типы конструктивного исполнения определены в стандарте STN 02 43xx

Обозначение стальных тросов

Тросы обозначаются техническим стандартом и дополнительной цифрой
Пример обозначения: 12 STN 02 4324.45
Цифра перед STN – номинальный диаметр троса
Первая цифр, идущая за номером стандарта – номинальная
прочность проволоки Вторая цифра, идущая за номером стандарта – поверхностная
обработка проволоки, направление и способ свивки

Цифра Номинальная прочность троса в МПа
2
1270
3
1370
4
1570
5
1770
6
1960
7
1670
0
1770
Основные конструкционные типы троса
  • тросы однопрядевые
  • тросы классические, стандартные
  • тросы совмещенные, SEAL
  • тросы гибкие, Hercules
  • тросы Warrington
  • тросы из деформируемой проволоки
  • нержавеющие тросы

Выполняем дистрибьюцию: